货架空置、购物卡消费受限 ，家乐福出了啥问题？******
【商业风云录】货架空置、购物卡消费受限 ，家乐福出了啥问题？
中新网1月10日电(中新财经记者 谢艺观)“去超市购物，发现很多商品都不能使用购物卡结算了 。”近日，多地居民反映，家乐福购物卡消费受限 ，部分货架出现空置现象 。家乐福方面9日回应中新财经记者 ，公司正通过积极协调 ，多举措优化商品供应链效率，给消费者更丰富 的商品选择 。
作为曾经的零售界“黄埔军校” ，家乐福最近怎么了？
部分门店购物卡使用受限 有消费者存数千元
“怕过两天(超市)就关门了 ，赶紧过来使用购物卡。”
9日 ，一位消费者在北京海淀区 的某家乐福超市见到记者时说 ，因为着急要花掉购物卡余额 ，他要尽量选择可使用购物卡结账的商品 ，一圈逛下来 ，购物车里才积累了一百多元 的商品。
图为某酸奶饮品因可使用购物卡结账所剩无几。 中新财经记者 谢艺观 摄和这位消费者一样 ，当天 ，不少顾客都在超市货架中穿梭 ，寻找能使用购物卡 的商品 ，一旦发现，就把商品放进购物车里……
记者注意到，虽然该超市只有少数货架出现空置或货量紧张的情况，但很多商品都贴上了写有“购物卡系统升级中 ，暂不支持购物卡结算，其他结算方式正常购买”的标签，这让不少消费者苦恼。
“我这(购物)卡里还有6000多块钱 ，该咋花出去？”一位消费者无奈感慨 。
在该家乐福超市里 ，很多商品都贴上了不支持购物卡结算 的标签。 中新财经记者 谢艺观 摄而当记者询问该超市工作人员时 ，得到的回复是“从5日开始就已经出现这种情况，北京其他家乐福超市也是这样 ，不知道什么时候能够恢复 。”
如果不能把卡内余额花完，能不能把购物卡退了？
记者就此咨询家乐福购物卡服务人员，对方表示，“现在不能退卡 ，如果超市关门估计可以退 。”
图为家乐福超市结账区 ，不少人在排队 。中新财经记者 谢艺观 摄不只 是北京，据媒体报道，近日 ，沈阳 、昆明 、无锡等地家乐福门店也出现购物卡消费受限现象，比如规定订单满100元可用购物卡结算15元。有些地区门店货品也空了很多 ，商品还出现涨价情况。面对这些现象 ，多地相关部门也开始介入调查或约谈家乐福相关负责人。
家乐福回应
对于部分门店货架空置，家乐福方面9日回应中新财经记者，公司正通过积极协调，多举措优化商品供应链效率 ，给消费者更丰富的商品选择 。
对于“关门”传言 ，家乐福方面也回应称 ，公司会持续深耕中国市场。请广大消费者不信谣、不传谣，理性消费 。
另外，北京家乐福相关负责人也向媒体表示，不会退出北京市场。此前 ，昆明 、沈阳 、无锡等地家乐福均表态称，不会退出当地市场 。
在家乐福超市，有顾客在寻找能使用购物卡的商品。 中新财经记者 谢艺观 摄家乐福 的回应虽给人们服下一颗“定心丸” ，但近年来家乐福门店数量减少，却 是不争 的事实 。
2019年 ，苏宁以48亿元收购了家乐福中国80%股份 。苏宁易购财报显示，2022年前三季度，家乐福无新开门店，门店数量从2021年底 的205家减少到9月末的151家，闭店数量达到54家 。2021年 ，家乐福也仅新开3家门店 ，却关闭了26家门店 。
苏宁易购在2022年三季报中也提到，当前公司仍处于净利润亏损状态，其中非常重要的影响因素是家乐福业务受到多重因素影响，带来规模下降较快 ，较高 的固定租金成本难以分摊。公司在三季度已全面开展家乐福业务调整 ，包括关闭部分区域门店，聚焦优势城市经营 ，提升规模效益。
业务不佳 、频繁关店 的同时 ，外界亦怀疑家乐福供应链出现问题。
据北京商报报道 ，2022年以来 ，家乐福被供应商追收货款的事件频繁被曝光 。此前，西南地区供应商透露，2022年下半年起，家乐福超市频繁拖欠货款 。据悉 ，在这位供应商暂时中止与家乐福合作时，家乐福欠该供应商的未结货款金额约240多万元 。
曾经 的零售界“黄埔军校”为何遭遇窘境 ？
如今身陷窘境 的家乐福，当年可谓无限风光 。
2006年 ，家乐福中国门店数就已突破100家，成外资零售超市中门店数量最多的一家 。其以“合资”形式将“大卖场”业态引入中国，实现农超对接等模式 ，也让家乐福成为行业 的标杆，还曾被誉为零售界 的“黄埔军校” 。
但在激烈的商业竞争中 ，家乐福渐渐失去强势地位。2009年，家乐福在国内市场 的销售额被大润发超过 ；2010年，家乐福在华门店数被沃尔玛反超 。2012年至2017年，家乐福中国大陆地区的销售额从55.83亿欧元下降至46.19亿欧元 ，降幅17.27%。
2018年 ，家乐福中国账面净资产为负。对此家乐福中国解释为，近年来线下零售业态受到互联网 的冲击 ，虽然积极应对，但仍带来了阶段性 的经营亏损。
资料图：市民在武汉市汉阳区家乐福超市购物 。王方 摄若放眼整个行业 ，家乐福 的境遇并非个例 。近年来 ，麦德龙中国 、乐购等主打大卖场的连锁超市接连“卖身” 。与此同时 ，各地大卖场也屡屡传出关店消息 。
“受社区团购冲击，超市业态到了生死存亡 的至暗时刻。”步步高董事长王填2021年4月份在某行业会议上 的一番话，让人担忧起超市 的未来。
在零售专家胡春才看来 ，随着国民人均收入和生活水平的提高 ，消费需求出现新 的变化，线下超市也需要变革，从原来的“卖商品”到现在的“卖生活” ，给中国人提供新 的生活解决方案 。
据苏宁易购透露 ，在对家乐福进行业务调整时，会加大家乐福门店的电器3C业务融入，借助大卖场人流优势，提升盈利较强家电业务收入，分摊固定成本 ；此外，家乐福自身也加快商品结构调整，本地电商与社群电商运营 ，加快适应市场变化 ，实现规模环比改善 。
现在家乐福这个老牌零售巨头正努力做出改变 。面对“购物卡使用受限”风波 ，家乐福的消费者们也希望 ，超市能尽快恢复正常。(完)
【十年中国风】让马斯克惊叹 的“基建狂魔”为何难复制****** 中新网北京10月4日电 题：【十年中国风】让马斯克惊叹 的“基建狂魔”为何难复制 记者 左宇坤 “9个小时完成一座火车站 的改造工程”“589米长 的四车道立交桥夜间8小时拆除”“3万吨车站平移288米，还来了个90度转身”…… 这十年，如此种种高效的中国建设速度 ，在海外社交平台被外国网友称为“基建狂魔” ，被频频围观，并火回国内。甚至 ，美国企业家埃隆·马斯克也曾在社交媒体上转发“9小时改造火车站”的视频，并赞叹中国先进基础设施 的发展速度。 “基建狂魔”圈粉世界，直观 是海外舆论场对中国基建能力 的惊叹和钦佩，背后则是西方对难以复制中国精神、中国力量的感慨 。  中国基建史 ， 是一部逆袭史 “高山大海也无法阻止中国修路 的脚步。”英国一档著名汽车节目曾将镜头对准了中国 的高速公路网，主持人在节目中连连赞叹，“不 是因为地形有多简单， 是因为中国人有强大的信仰 。” 1988年之前，中国还没有一条高速公路。而截至2021年末，全国高速公路里程已达16.9万公里，比上年末增加8090公里，位居世界第一。 曾经，广西第一趟进京列车需要运行60-70个小时，如今南宁至北京最快高铁仅需10.5个小时，实现“半日达” 。目前，中国高铁运营里程突破4万公里 ，稳居世界第一；中国大桥总长度世界第一；公路桥和铁路桥总量超过100多万座 ，数量世界第一 ；时速600公里高速磁浮交通系统，使2000公里范围可4小时通达。在这背后， 是“基建狂魔”集中力量办大事 ，一路向前完成逆袭。 如今 ，中国基建还走向国际，向世界分享中国速度 。雅万高铁 、中老铁路 、佩列沙茨大桥等一大批以中国标准建设 的基础设施项目在海外加速落地 ，成为高质量共建“一带一路” 的标志性工程 。 “就连批评中国态度最坚决 的人也惊叹于该国建造桥梁 、铁路和其他基础设施 的能力。”华尔街日报2021年4月5日曾刊发文章《美国羡慕中国的基础设施 ，但要模仿它并非易事》称 ，两国有着不同的需求和制度，在改善基建方面美国可以直接运用 的中国经验可能有限。  港珠澳大桥。 中新社记者 张炜 摄中国基建史， 是一部奋斗史 纵论古今，从大禹治水 、愚公移山等神话传说 ，到万里长城 、京杭大运河等超级工程，中国人的骨子里从来不缺 “基建魂” ，也不缺愚公移山的精神。 “中国速度”的诞生 ，离不开中国现代化建设者们攻坚克难 的恒心，敢啃“硬骨头”的决心 ，以及民众的万众一心。 为了世界上首条环沙漠铁路线“环塔克拉玛干沙漠铁路线” 的最后一块“拼图”——和若铁路早日通车 ，在施工高峰期 ，建设者们放弃与家人团聚 的机会，在零下20℃ 的严寒里坚守岗位 ，最后用时仅三年多让和若铁路实现通车 。 在跨越琼州海峡的电力联网工程中，为了按时将海缆从临时泵站转移到终端站，100多名村民团结一心 ，经过多次演练 ，靠肩挑背扛成功搬运了海缆，令外方都大加赞叹 。 “从跨越大江大河到穿越山谷溶洞 ，从稳固高寒冻土到抵御14级台风，还要兼顾保护天上的飞鸟 、地下的文物……世界上没有哪个国家的建设者，会遭遇如此复杂 的设计挑战。但破解这些世界级难题，造就了世界级工程和世界级建造队伍，使中国成为当之无愧 的基建强国。”中铁第四勘察设计院副院长王玉泽说。 日前，被称为“国际工程界诺贝尔奖” 的2022年度“菲迪克工程项目奖”揭晓，中国斩获九个获奖项目中 的三项，成为获奖最多的国家 。 锲而不舍，金石可镂 。复兴号动车组风驰电掣，港珠澳大桥碧波横卧，天山三线公路物畅其流，平潭海峡公铁大桥傲立于风暴海域……大江南北，一个个重大基建项目在速度与激情中落地，勾勒出中国发展 的新坐标。  中国基建史，是一部创新史 曾经，摆在“基建狂魔”面前 的主要难题 是地图上 的山海湖泊、设备里的技术难关。如今 ，随着科技 的日新月异 ，以5G、大数据 、人工智能为代表 的“新基建”也逐步成为推动经济高质量增长的新亮点 。 2022年各省份纷纷提出新基建投资计划，有的地方提出“适度超前布局” ，有的则明确“加快” ，“十四五”全国投资规模或将超过15万亿元 。 新基建带来大放异彩 的“云”业态运作在“云上” ，落笔在“脚下”。数实融合 ，各地澎湃进行中 的传统基建、新基建项目 ，承载着扎实增进百姓福祉的愿景。 来自偏远山区 的农家 ，借助顺畅的直播、通达 的物流，可以把特色商品卖到全国。 依托于5G网络 ，医生所在的主操作台和患者所在的操作台可以跨越山海，分别在不同 的地方工作 ，偏远地区民众也能享受到三甲医院专家远程指导与诊疗，让信息多跑路，让病人少跑腿 。 …… 目前，我国已建成全球规模最大 、技术领先 的网络基础设施，并着力构建以新一代通信网络为基础、以数据和算力设施为核心、以融合基础设施为突破重点 的新型信息基础设施体系。 重塑出行时空 ，增进百姓福祉。各种数实融合 的基建项目带来的种种新技术、新体验 ，是“基建狂魔”在用决心和艰辛书写民生实录，圈粉世界。(完)
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