强化现代化建设人才支撑******
本期光明网理论学术动态导读关注现代化人才、教育评估、区域经济发展、生态优势转化等话题，欢迎网友踊跃参与讨论 。
【徐佳：强化现代化建设人才支撑】
湖北省中国特色社会主义理论体系研究中心中国地质大学（武汉）分中心研究员徐佳认为教育是民族振兴、社会进步的重要基石，对提高人民综合素质、促进人 的全面发展 、增强中华民族创新创造活力 、实现中华民族伟大复兴具有决定性意义。徐佳认为强化现代化建设人才支撑要从三个方面入手 。一要把立德树人融入教育各环节。把立德树人 的成效作为检验学校一切工作的根本标准，以文化人 、以德育人，促进学生德智体美劳全面发展。把立德树人融入思想道德教育、文化知识教育、社会实践教育各环节 ，贯穿基础教育、职业教育、高等教育各领域，培养学生爱国情怀 、社会责任感 、创新精神、实践能力 。二要着力办好思政课 。全面建设社会主义现代化国家是一项伟大而艰巨的事业 ，前途光明、任重道远。在大中小学循序渐进、螺旋上升地开设思政课，是培养社会主义建设者和接班人的重要保障 。三要建设好教师队伍。教师作为知识 的传授者 、价值观的塑造者、人类文明 的传承者，肩负着立德树人 的重要责任。推动新时代教育高质量发展 ，落实立德树人根本任务，对教师队伍建设提出新的更高要求 。一方面要努力建设政治素质过硬 、业务能力精湛 、育人水平高超 的高素质教师队伍 ；另一方面要在全社会弘扬尊师重教的社会风尚，努力提高教师政治地位、社会地位、职业地位，让广大教师享有应有 的社会声望 。
摘编自《人民日报》
【林蕙青 、范唯 ：以评定向促强 加快建设高质量教育体系】
国务院教育督导委员会总督学顾问、教育部普通高等学校本科教育教学评估专家委员会主任委员林蕙青 、教育部教育质量评估中心主任范唯认为教育评估是教育体系 的重要组成部分，是高质量教育体系 的重要保障 ，也 是教育现代化的重要治理手段。在全国范围内做好新一轮审核评估工作，需要把握好以下几个重要方面 。首先是以评估推动高校落实 “立德树人”根本任务。新一轮审核评估主动对标中央要求 ，着眼于全面贯彻落实党的教育方针，促进高校建立“立德树人” 的落实机制，对评估指标体系 的范围 、内涵 、重心作出重大调整 。一是强化学校顶层设计、系统设计；二 是关注学生学习成效和教师教学效果 ；三是促进学校全员育人机制建立。其次要以评估促进高校合理定位、办出特色和水平 。新一轮审核评估推出的“两类四种”分类评估是我国高等教育评估工作 的重大突破 ，会有力 、有效地引导学校形成各安其位 、结构合理 、特色彰显 的高等教育新格局。具体来说表现在 ：一 是以适宜可选类型促高校明晰办学定位 ；二 是以定制组合指标模块引高校实现特色发展 ；三 是以多种常模数据助高校找准坐标方位。再次 是以评估推动高校教育教学改革再深化。改革焦点主要集中在第一 ，加快形成“以学生为中心” 的现代教育理念；第二 ，推进新型校地校企合作，强化产教融合 、科教融汇 的培养模式；第三 ，改革教学内容体系 ；第四，抢抓机遇，推进教育数字化变革 。最后是以评估推动高校建立现代大学质量保障体系。新一轮审核评估立足于以外促内 ，通过外部评估 ，切实加强高校内部质量保障体系建设 ，推进高校人才培养质量持续提升 ，实现高质量内涵式发展 。
摘编自《中国教育报》
【沈铭辉 、李天国 ：RCEP为区域经济发展带来新机遇】
中国社会科学院亚太与全球战略研究院沈铭辉 、李天国认为《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP） 的签署和生效有助于亚洲经济体进一步提升区域贸易投资自由化水平 、促进形成区域一体化市场 ，也为后疫情时代亚洲区域经济合作提供了强大动力。20世纪80年代以来 ，经济全球化浪潮推动世界经济高速增长，这种局面一直持续至2008年国际金融危机爆发前。此后，全球价值链重塑趋势开始显现。一方面 ，与金融危机前相比 ，全球价值链增长放缓。另一方面，全球价值链区域化趋势增强，表现为价值链越来越在地理上集中于最终消费市场。此外 ，2020年突如其来 的新冠肺炎疫情也深刻影响了全球价值链调整进程。尽管经济全球化受到阻碍，但亚洲区域经济合作脚步并没有因此而停歇。尽管成员国在经济体制、发展水平 、规模体量等方面差异巨大，RCEP在多样性与高标准之间找到平衡 ，用灵活的方式处理了不同利益诉求 ，体现出全面性 、先进性和包容性。RCEP的生效意味着亚洲区域贸易投资自由化便利化进入了一个崭新阶段，进一步丰富和发展了亚洲经贸合作机制内涵，其带来的巨大贸易创造效应和更高社会福利水平 ，为中国经济持续增长提供了新机遇 。表现在以下几个方面 。一 是有助于重构区域价值链，维护产业链供应链安全 。二是有助于全面提高对外开放水平 ，建设更高水平开放型经济新体制 。三 是有助于提升“一带一路”机制化水平 。四 是有助于国内国际双循环相互促进。
摘编自《经济日报》
【杨茜迪、陈红敏 ：让生态优势变为发展优势】
复旦大学环境科学与工程系杨茜迪 、陈红敏认为推动生态产品价值实现 ，一方面将保护自然与满足人民群众对美好生活的需要联系起来，另一方面 是促进生态优势转变成发展优势、践行“绿水青山就是金山银山”理念的关键路径。应从三个方面来理解相关内容 。一是守住生态安全底线 的重要支撑 。生态安全作为国家安全 的重要内容 ，是生态系统满足人类生存与发展 的必备条件， 是人与自然和谐共生的重要基础和前提。生态产品价值实现 ，是守住生态安全底线的重要支撑。二 是创造优质生态产品满足人民需要 。建设人与自然和谐共生的现代化，必须将人民对美好生活 的向往和对优美生态环境的需要作为出发点和落脚点 ，为人民提供更多 、更优质的生态产品。因此，需要从上至下打通生态产品价值实现 的观念 、技术、制度等阻隔，在充分挖掘生态产品价值 的基础上，建立健全生态产品价值实现 的体制机制 。三 是促进生态优势转变为发展优势 。健全生态产品价值实现机制、促进地区生态优势转变成发展优势， 是推进生态功能保护区域与其他地区实现共同富裕、同步现代化的重要途径。为推动区域协调发展 ，统筹城乡发展平衡，需要推动自然资本与人力资本 、人造资本有机结合，因地制宜地探索不同类型地区生态优势转变成发展优势 的模式 ，让提供生态产品的地区和提供工业产品、服务产品 的地区基本同步实现现代化 。
摘编自《中国环境报》
（光明网记者李彬整理）
我国露营旅游发展历程与展望******
作为一种新兴 的旅游业态 ，露营旅游凭借其短途化、聚集性低、私密兼顾社交、消费便捷 、体验性强等优点强势占据了旅游市场 ，成为新的旅游消费增长点。
一、中国露营旅游的发展与类型
（一）发展历程
露营集观光 、休闲、娱乐、户外教育、体育竞技于一体，是享受生活 、亲近自然最好 的旅游方式之一 。相比发达国家 ，我国露营旅游还处于起步阶段 。露营旅游 的概念最早出现在1997年 ，吴承照在其《中国旅游规划30年回顾与展望》一书中指出，“专业化户外游憩基地（露营基地 、环境教育基地等）建设成为必然趋势”。2013年 ，国务院出台《国民旅游休闲纲要》 ，从国家层面正式提出露营旅游 。为推动露营旅游快速发展 ，2016年《休闲露营地建设与服务规范》国家标准出台并实施，对休闲露营地 的建设和服务事项提出了具体要求；2019年文化和旅游部发布《自驾车旅居车营地质量等级划分》 ，并组织开展评定。2020年以后 ，中国 的露营地如雨后春笋般涌现 ，分布在景区、城郊、乡村、山野等地 。艾媒咨询发布的《2021—2022年中国露营经济产业现状及消费行为数据研究报告》提出，露营旅游是国民健康旅游和生活 的重要内容，营地 是露营旅游最重要 的载体 。2014年至2020年中国露营营地市场规模从77.1亿元增至168.0亿元，复合增长率达13.9%。2021年12月 ，国务院印发的《“十四五”旅游业发展规划》提出，推进自驾车旅居车旅游，实施自驾游推进计划，形成网络化 的营地服务体系和比较完整 的自驾车旅居车旅游产业链 ，推出一批自驾车旅居车营地和旅游驿站。据统计 ，目前全国已建和在建 的汽车营地不到2000家，根据《自驾车旅居车营地质量等级划分》行业标准及认定细则，全国5C 、4C级自驾车旅居车营地只有35家。由此可见，我国露营地建设在数量和质量上还有巨大潜力 。
为认真贯彻落实党 的二十大精神，落实《“十四五”旅游业发展规划》《国民旅游休闲发展纲要（2022—2030年）》有关要求，丰富旅游休闲产品供给，有序引导露营旅游休闲发展 ，不断满足人民群众美好生活需要，2022年11月，文化和旅游部等十四部门印发了《关于推动露营旅游休闲健康有序发展的指导意见》。意见明确提出 ，“露营旅游休闲是指在户外使用自备或租赁设备以休闲游憩 、运动娱乐、自然教育等为主要目 的 ，在有明确范围和相应设施的营地场所驻留的活动。”意见提出 ，“推动全产业链发展。做大做强露营旅游休闲上下游产业链 ，提升全产业链整体效益。引导露营营地规模化 、连锁化经营 ，孵化优质营地品牌 ，培育龙头企业。”“以深化供给侧结构性改革为主线，顺应人民群众旅游休闲消费体验新需求。”
（二）主要类型
1.根据露营装备，分为传统露营、便携式露营和精致露营 。传统露营指几乎只带背包进行 的露营活动 ，追求 的 是苦行僧式 的旅行体验 。便携式露营指所有的露营设备均由营地提供，旅行者不用带任何设备。精致露营则融合户外美学，配有房车 、卡式炉、咖啡机和星星灯等装备 ，更加符合现代人的休闲娱乐需求 ，是目前比较流行 的露营选择。
2.根据露营方式 ，分为常规露营 、汽车露营 、房车露营、特殊露营 。常规露营指露营者徒步或驾驶车辆到达露营地点，通常是山谷 、湖畔、海边 ，露营者（又被称为背包客或驴友）可以生篝火、烧烤、野炊 、唱歌。汽车露营指狭义上的汽车露营 ，露营者驾驶小轿车、卡车等常规车辆，携带帐篷 、睡袋 、防潮垫 、户外炊具等露营设备，在合适地点进行露营 。房车露营指广义上的汽车露营 ， 是驾驶房车进行的露营活动 。特殊露营 是指特殊活动 的露营，比如长距离攀岩，露营者将帐篷挂在悬崖边进行的露营活动。
3.根据露营驱动力，分为景区驱动型、资源驱动型 、市场驱动型和设施驱动型 。在我国营地发展中，景区驱动型 是指依托景区，在其内部或附近划出特定区域设立的营地 ，为景区提供更加丰富的旅游产品。资源驱动型是指建设在尚未开发 的自然生态环境或自然景观品位十分突出的环境中的营地。该类营地主要提供补给 、露营等基本服务产品。市场驱动型 是指以大中城市为核心 ，在城郊接合部 的旅游特色村镇或特色旅游资源聚集区开发建设 的营地。这是目前我国营地发展中最为常见 的一种类型。设施驱动型指以移动木屋、房车 、帐篷等不同类型 的住宿设施为载体 ，配套开发各类型休闲娱乐旅游产品形成 的综合性旅游休闲度假地 ，兼具体育运动 、休闲度假 、养生康体、商务会议 、亲子游乐等多重功能 ，这种模式更加符合未来 的旅游需求。
二 、国外露营旅游的发展经验
（一）美国露营旅游
1.重视休闲教育。美国许多高校设置了休闲、娱乐与户外运动管理等专业 ，为户外产业输送了专业管理人才，使露营地实现了更为专业化的管理 。
2.多样化经营模式。以汽车露营为例，美国露营地达两万多个，在经营方式上实行多样化 的模式，主要包括私人营地 、政府公共营地、合作经营营地等 ，营地建设严格遵循减少拥挤、保护环境和亲近自然 的原则。
（二）日本露营旅游
1.注重保护生态。露营地通常选择在交通干道与旅游景点之间的重要节点，既为露营者提供往返便利 ，又充分考虑到露营地与景点之间的距离。尤其是汽车营地 的开发，注重实施生态性开发，尽量避免破坏自然景观 ，实现人与自然的和谐统一 。
2.合理进行分区 。根据露营地 的特色 ，划分餐饮 、住宿、游览 、购物、娱乐 、休闲等功能区，还为露营者提供金融保险 、信息咨询、汽车保养和维护等服务，通过多种服务功能的划分 ，为露营者营造更好 的露营环境 。
（三）欧洲露营旅游
1.建立严格 的生态环保系统 。欧洲露营地建设注重环境保护，如 ，法国在2006年就制定了《全国房车露营地风景质量宪章》，具体措施包括废弃物回收、水资源再利用 、在露营地增设垃圾分类设施等 。在露营地开发上 ，强调体现当地风景价值，与周边环境相一致。
2.实施标准化运作 。欧洲主要 是按照分级标准评定房车露营地设施和服务质量 。如 ，法国露营地根据营地容量、供水设施、道路状况、照明状况 、娱乐设施规格划分为四个星级 。丹麦从建筑物 、场地 、设施三个方面将露营地划分为五个星级。
三 、中国露营旅游发展对策建议
（一）推动露营品质化发展
各地要认真落实《关于推动露营旅游休闲健康有序发展 的指导意见》有关精神，出台配套政策 ，推动公共营地建设 ，扩大公共营地规模 ，提升服务质量 。鼓励支持经营性营地规范建设，提高露营产品品质 。鼓励利用各类现有空间和场所，依法依规发展露营旅游休闲功能区。同时推进部门协调 ，做到房车要有制造标准 ，放宽房车上牌照 、推行房车保险服务等 。
（二）开发“露营+”产品
露营 的核心属性就是拥抱自然，在发展自驾车旅居车露营地、帐篷露营地、青少年营地等多种营地形态 的同时，应打造“露营+”特色产品 ，实现功能聚合，如开展“露营+赛事活动”“露营+户外运动”“露营+自然教育”“露营+休闲康养”等，把更多元素融入露营产品，开启“露营夜经济”消费模式，使特色体验逐渐成为露营标配。
（三）保护露营地生态环境
精致露营是通过将餐饮、住宿置于自然的环境、风格化 的场景中，把露营变成一种沉浸式玩乐体验的休闲度假方式，是家与自然最生动的结合 。在精致露营发展中，要更重视露营基地环境保护 ，使环境更接近自然 ；在装备配置上，要融入风格化元素 ，使游客享受到独特的审美乐趣和身心的放松。
（四）延伸露营产业链。
要运用旅游产业扶持政策，鼓励支持旅居车、帐篷、服装、户外运动、生活装备器材等国内露营行业相关装备生产企业进行创新研发 ，丰富产品体系 ，优化产品结构 ，打造个性化 、高品质露营装备。培育露营产业咨询培训 、规划设计等有关专业机构，推动露营旅游休闲上下游产业链各环节协同发展 ，延伸露营旅游休闲产业链 。
（五）实现露营智能化发展
随着露营者群体 的年轻化 、科技信息技术 的快速发展 ，露营者对露营地设施智能化的要求越来越高，露营地不但要提供设施和场所，还要为露营者提供智能生活和舒适空间 ，如智能家居房车、智能充电桩 、智能烧烤等，使游客感受到智能科技带来的全新舒适体验 。
（李志勇 杜晓辉 沈和江 作者单位：河北师范大学）
